Hrvatski
English
Español
Português
русский
français
日本語
Deutsch
Tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türk
Gaeilge
عربى
Indonesia
norsk
اردو
čeština
Ελληνικά
Українська
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақ
Euskal
Azərbaycan
slovenský
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Српски
Esperanto
Afrikaans
Català
עִברִית
Cymraeg
Galego
Latvietis
icelandic
יידיש
Беларус
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ជនជាតិខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Точик
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Javanese
Banbala
Pokjoper
Divih
Philippine
Gwadani
Elokano
Smrzavanje dizela zove se kristalizacija. Marka dizela dobila je ime po točki smrzavanja ulja, tako da 0# dizel počinje kristalizirati na 0°C. Automobilski dizel je posebno gorivo za vozila s dizelskim motorom. U usporedbi s benzinskim motorima, dizelski motori imaju visoku toplinsku učinkovitost, dobru snagu, veliku snagu, izdržljivost i pouzdanost te izvrsnu čistoću.
Međutim, u hladnoj zimi, problem zaštite od smrzavanja i kondenzacije dizelskih cjevovoda uvijek je mučio relevantne tvrtke i osoblje. Ako na cjevovod utječe hladno vrijeme, dizel se može kondenzirati unutar cjevovoda, uzrokujući da se cjevovod začepi i ne može se normalno transportirati. U ovom trenutku, tehnologija električnog grijanja igra važnu ulogu.
Tehnologija električnog grijanja učinkovita je mjera izolacije cijevi. Primjenjuje određenu količinu topline na vanjsku stranu cijevi kako bi povećao temperaturu unutar cijevi i spriječio kondenzaciju dizela. Njegov princip rada je omotavanje električne grijaće trake oko vanjske površine cijevi, korištenje električnog grijaćeg elementa za stvaranje topline te zagrijavanje i izolacija cijevi.
Prije svega, električna grijaća traka može učinkovito spriječiti smrzavanje i začepljenje dizelskih cjevovoda zimi. Kada je temperatura niska, dizel će nastaviti gubiti toplinu dok teče u cjevovodu. Kada temperatura padne na određenu razinu, dizel će se početi skrućivati, uzrokujući začepljenje cjevovoda. Električna grijaća traka može osigurati kontinuiranu toplinu cjevovodu kako bi se dizel u cjevovodu održao u tekućem stanju i izbjeglo skrućivanje i začepljenje.
Drugo, električna grijaća traka može smanjiti gubitak topline cjevovoda i poboljšati toplinsku učinkovitost cjevovoda. Budući da električna grijaća traka može učinkovito spriječiti gubitak topline cijevi, može smanjiti gubitak topline cijevi i poboljšati toplinsku učinkovitost. To ne samo da smanjuje potrošnju energije, već i produljuje vijek trajanja cijevi.
Električna grijaća traka ima važnu ulogu i vrijednost primjene u sprječavanju smrzavanja i kondenzacije dizelskih cjevovoda. Ne samo da poboljšava toplinsku učinkovitost cjevovoda, već također sprječava dizelsko gorivo da se skrutne i začepi cjevovod.