Primjena grijaće trake u antifrizu i toplinskoj izolaciji podzemne željeznice

S ubrzanjem urbanizacije, podzemna željeznica, kao učinkovit i praktičan javni prijevoz, igra sve važniju ulogu u gradskom prijevozu. Međutim, cijevi, oprema i objekti u sustavu podzemne željeznice podložni su smrzavanju u okruženjima s niskom temperaturom zimi, što dovodi do kvarova i sigurnosnih opasnosti. Kako bi se osigurao normalan rad sustava podzemne željeznice, potrebno je poduzeti učinkovite mjere protiv smrzavanja i očuvanja topline. Grijaća traka naširoko se koristi u izolaciji protiv smrzavanja podzemne željeznice.

Grijaća traka je toplinski izolacijski materijal koji koristi električnu energiju za stvaranje topline. Obično se sastoji od dvije paralelne žice vodljive jezgre i izolacijskog materijala. Kada električna struja prolazi kroz žicu vodljive jezgre, stvara se Jouleova toplina, što uzrokuje zagrijavanje grijaće trake. Temperatura grijanja grijaće trake može se podešavati po potrebi.

Primjena grijaće trake u izolaciji protiv smrzavanja podzemne željeznice:

1. Antifriz za cjevovod

Postoji veliki broj cijevi u sustavu podzemne željeznice, kao što su vodoopskrbne i odvodne cijevi, protupožarne cijevi, ventilacijske cijevi itd. Ove cijevi su osjetljive na smrzavanje na niskim zimskim temperaturama, što može dovesti do puknuća ili začepljenja. Kako se to ne bi dogodilo, oko površine cijevi može se omotati grijaća traka. Toplina koju stvara grijaća traka može se koristiti za održavanje temperature unutar cijevi i sprječavanje smrzavanja cijevi.

2. Oprema protiv smrzavanja

Postoji mnogo opreme u sustavu podzemne željeznice, kao što su pumpe za vodu, motori, transformatori, itd. Ovi uređaji su također osjetljivi na smrzavanje u okruženjima niske temperature zimi, što dovodi do kvara uređaja. Kako bi se to spriječilo, oko površine opreme može se omotati grijaća traka. Toplina koju stvara grijaća traka može se koristiti za održavanje temperature unutar opreme i sprječavanje smrzavanja opreme.

3. Izolacija stanice

Stanice podzemne željeznice važna su mjesta za ulazak i izlazak putnika iz podzemne željeznice i moraju održavati toplo i ugodno okruženje. Kako bi se postigao ovaj cilj, grijaće trake mogu se postaviti na zidove, stropove, podove itd. stanice. Toplina koju stvaraju grijaće trake može se koristiti za povećanje temperature unutar stanice i spriječiti da temperatura unutar stanice bude preniska.

Prednosti grijaće trake u izolaciji protiv smrzavanja metroa:

1. Visoka učinkovitost i ušteda energije

Grijaća traka je vrlo učinkovit izolacijski materijal koji brzo stvara toplinu i može se prilagoditi prema potrebi. U usporedbi s tradicionalnim izolacijskim materijalima, grijaća traka ima viši omjer energetske učinkovitosti i može učinkovito uštedjeti energiju.

2. Sigurno i pouzdano

Grijaća traka izrađena je od izolacijskog materijala i ima dobra izolacijska i vodootporna svojstva. Tijekom upotrebe grijaća traka neće uzrokovati sigurnosne opasnosti poput otvorenog plamena ili curenja i može osigurati siguran rad sustava podzemne željeznice.

3. Jednostavan za instalaciju

Instalacija grijaće trake je vrlo praktična. Trebate samo omotati grijaću traku oko površine cijevi ili opreme koju je potrebno izolirati. Duljina grijaće trake može se rezati prema potrebi za prilagodbu cijevi i opreme različitih oblika i veličina.

4. Jednostavno održavanje

Održavanje grijaće trake je vrlo jednostavno. Trebate samo redovito provjeravati izolacijska svojstva i učinak grijanja grijaće trake. Ako se utvrdi da je grijaća traka neispravna ili oštećena, potrebno je zamijeniti samo oštećeni dio, a ne cijelu grijaću traku.

Kao učinkovit materijal za toplinsku izolaciju, grijaća traka naširoko se koristi u izolaciji podzemnih željeznica protiv smrzavanja. Može učinkovito spriječiti utjecaj smrzavanja na cjevovode, opremu i objekte u okruženjima niske temperature zimi, osiguravajući normalan rad sustava podzemne željeznice. Istodobno, grijaća traka ima prednosti visoke učinkovitosti, uštede energije, sigurnosti i pouzdanosti, jednostavne instalacije i jednostavnog održavanja, što je čini idealnim izborom za izolaciju protiv smrzavanja u podzemnoj željeznici.