Hrvatski
English
Español
Português
русский
français
日本語
Deutsch
Tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türk
Gaeilge
عربى
Indonesia
norsk
اردو
čeština
Ελληνικά
Українська
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақ
Euskal
Azərbaycan
slovenský
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Српски
Esperanto
Afrikaans
Català
עִברִית
Cymraeg
Galego
Latvietis
icelandic
יידיש
Беларус
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ជនជាតិខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Точик
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Javanese
Banbala
Pokjoper
Divih
Philippine
Gwadani
Elokano
S razvojem i napretkom znanosti i tehnologije, željeznica velikih brzina postala je jedno od važnih prijevoznih sredstava u modernom društvu. Međutim, u radu i održavanju brzih željeznica susrest će se različiti problemi, a jedan od njih je održavanje opreme i rad vlakova po kiši i snijegu zimi. U ovom trenutku grijaća traka, kao učinkovit toplinski izolacijski materijal i materijal za održavanje opreme, igra važnu ulogu u brzim željeznicama.
Grijaća traka učinkovit je toplinski izolacijski materijal i materijal za održavanje opreme. Uglavnom se sastoji od električne grijaće žice, izolacijskog materijala, plašta itd. Kada struja prolazi kroz električnu grijaću žicu, električna energija se pretvara u toplinsku energiju i stvara se toplina. Svrha očuvanja topline i održavanja opreme ostvaruje se oslobađanjem topline. Slijedi kratak opis primjene grijaćih traka u brzim željeznicama.
Primjena grijaće trake u brzim željeznicama uglavnom se ogleda u sljedećim aspektima:
1. Grijanje zimi: Vlakovi velike brzine zahtijevaju grijanje zimi kako bi se održala odgovarajuća temperatura unutar vagona. Polaganjem grijaćih traka na dno i bočne strane vlaka, temperatura vlaka može se učinkovito povećati kako bi se osigurala udobnost putnika.
2. Održavanje opreme: Željeznički vlakovi velike brzine susrest će se s raznim problemima tijekom rada, poput smrzavanja opreme. Grijaća traka može se koristiti kao toplinski izolacijski materijal kako bi se izbjegli problemi poput smrzavanja opreme. U isto vrijeme, u kočionom sustavu vlaka, grijaća traka se također može koristiti za održavanje i izolaciju kočionih pločica kako bi se osigurala sigurnost i stabilnost vlaka.
3. Protukliznost kolosijeka: Tračnice brzih željezničkih vlakova često imaju problema kao što su snijeg i led, što predstavlja veliku sigurnosnu opasnost za vlak. Grijaća traka može se postaviti na prugu kako bi se zagrijavanjem otopio snijeg i led kako bi se osigurala sigurnost vlakova.
4. Otapanje snijega i odleđivanje: Kada brzi željeznički vlakovi putuju po kišovitom i snježnom vremenu, snijeg i led na karoseriji i prugama donijet će velike sigurnosne opasnosti za vlak. Grijaća traka može se koristiti kao alat za uklanjanje snijega i leda kako bi se osigurao siguran rad vlaka.
Ukratko, primjena grijaće trake u brzim vlakovima može učinkovito riješiti različite probleme u održavanju opreme i radu vlakova brzih vlakova po kišnom i snježnom vremenu zimi, osiguravajući siguran, stabilan i učinkovit rad vlakova .